“În cursul nopţii, la ora 02:15, s-au finalizat lucrările de remediere la linia de contact, a fost repus sub tensiune sistemul de alimentare cu energie electrică, fiind astfel reluată circulaţia cu locomotive electrice pe intervalul Feteşti – Bărăganu, pe firul I, dar şi pe trei linii din staţia Feteşti. Astfel, de la ora 02:15, pe firul I între staţiile Feteşti – Bărăganu (şi retur), toate trenurile de călători circulă doar cu locomotivele electrice (deci nu mai este nevoie de cea de a doua locomotivă – Diesel)”, menţionează sursa citată.
Traficul feroviar pe magistrala Bucureşti – Constanţa a fost blocat miercuri noaptea în zona staţiei Feteşti pe ambele sensuri din cauza din cauza tamponării a două trenuri private de marfă, iar trenurile care fac legătura cu staţiunile de pe Litoral au circulat pe rută deviată.
Joi, în jurul orei 11:00, CFR SA a anunţat că trenurile de călători care circulă spre şi dinspre Litoral şi-au reluat traficul pe ruta directă Bucureşti – Constanţa, însă pe intervalul de staţii Ovidiu – Feteşti – Bărăganu, garniturile circulă tractate cu locomotive Diesel. AGERPRES/(AS – editor: Andreea Marinescu, editor online: Anda Badea)
Citeşte şi:
Ialomiţa: Mecanicul de locomotivă care a provocat accidentul de la Feteşti a fost reţinut
IPJ Ialomiţa: Mecanicul locomotivei care a ciocnit un tren la Feteşti avea 0,40 mg/l alcool în aerul expirat
Cîţu: Voi discuta cu ministrul Transporturilor despre accidentul de la Feteşti
Întârzieri de sute de minute în circulaţia trenurilor spre şi dinspre Litoral din cauza unui accident la Feteşti
Ialomiţa: Mai multe vagoane de marfă au fost distruse în accidentul feroviar de la Feteşti